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近日
，装备集团各直属企业在统筹做好疫情防控的同时，全面履行生产、服务等职责
，为全面推进复工复产增添动力
。技术研究院强化责任担当，多措并举、持续发力

，按下复工“启动键”
，开启生产“加速度”。

北京3号线
、12号线驻勤团队奋战在河北京车生产一线
，与北京本部设计师一起头脑风暴，随时沟通现场工作中遇到的各项问题。团队成员王彩冉已在河北京车连续工作两个多月，在这期间解决了很多棘手的难题。针对线缆长度等问题
，她第一时间与研究院多名设计师视频沟通方案后
，马上电话联系外部厂家设计师进行技术再确认
。结束通话后，她又赶紧将密密麻麻的手写记录整理出最终结果
，最终保证了厂家及时批量供货
。

磁浮电车驻勤团队来自磁浮研究院长沙分院，他们分两批次到河北京车为磁浮电车及试验线工程项目提供技术服务。第一批人员负责车辆测速模块数据和悬浮控制器数据显示的筹备工作，在保定封城期间
，他们在酒店里也没停止工作，利用笔记本电脑分组保存现场资料、工作日报，确保第二批成员便于开展工作
。第二批人员深入河北京车现场紧密衔接前期工作，通过反复测试保证了数据的显示正常，最终悬浮系统通信协议调试如期完成。

氢燃料混合动力铰接车驻勤团队需要在河北京车现场高效处理各项问题
。“时间是‘挤’出来的”
，这是驻勤团队成员韩绍华经常说的一句话。他在设计工作之余，经常往返于各个大部件平台，与现场师傅讨论生产顺序、打磨位置
、关键尺寸的保障等问题
。随着委外部件逐一到厂，他及时调整工作节奏
，积极参与部件首检工作
，提出多项设计整改意见，为保证车体生产进度争取了宝贵的时间
。

助勤团队们用“抢”的劲头和势头，坚持多点发力，持续优化设计工作
，提高产品质量
，高效与内外部联动，争分夺秒抢回项目进度，真正跑出了装备集团复工复产“加速度”。